2018台湾汽车销量:丰田、三菱表现强,纳智捷竟没上榜!

2019-01-06 21:46

大家还记得纳智捷大7 SUV停产的事儿吧?由于纳智捷大7 SUV是台湾裕隆与东风合资的,因此针对该车停产这件事就有台湾人士指出,这是由于大陆消费者买不起导致的……刚听到这句话时吓的缸哥赶紧吃了俩茶叶蛋压压惊~随着2018年的远去,缸哥特意从台湾知名汽车网站U-CAR上找到了2018年台湾汽车的销量情况,在2018年的最后一个月,台湾累计上牌量为41993辆,而2018年全年销量为435135辆,同比2017年的444669辆微跌2.1%。

TOP1:和泰丰田

2018年销量:120766辆

市场占有率:27.8%

和泰丰田将丰田品牌与雷克萨斯品牌均引入岛内进行本土化生产,从市场占有率的角度看,和泰丰田凭借本土化后的成本优势占据近三分之一的市场份额,在岛内可谓是“一家独大”。注意:岛内对丰田销量的统计包含雷克萨斯。另外,在超过12万的销量中,进口丰田占据了33305辆,进口雷克萨斯占据17806辆,进口车型的整体销量占全销量比达到了40%。

TOP2:中华三菱

2018年销量:49204辆

市场占有率:11.3%

三菱在台湾同样实现了本土化的生产,由台湾本土设计研发部门所研发的GRAND LANCER起售价66.9万新台币,约合人民币14.8万元;欧蓝德的起售价折合人民币为21.1万元左右,要比大陆高出5万元,对于一辆售价20多万元的SUV来说,5万元的差价不可谓不大,除了配置差异外,相信品牌溢价也是一个问题,毕竟在大陆,三菱品牌的存在感并不算强。

TOP3:台湾本田

2018年销量:38822辆

市场占有率:8.9%

台湾本田在产品上以CRV、HRV、飞度、锋范为主,其中CRV、HRV的销量表现比较强势。其中CRV更是以2188辆的成绩夺得12月份岛内SUV/MPV榜单的冠军!反观大陆CRV的销量,虽然很少有夺冠的时候,但单月销量平均下来怎么也要超过1万辆了,如果以面积算,相信大陆的一些省市的CRV销量也不会比岛内的少吧

TOP4:裕隆日产

2018年销量:36708辆

市场占有率:8.4%

终于看到裕隆的身影了,作为台湾岛内最大的汽车生产商,裕隆与日产的合资企业导入了大量的日产车型,大陆有的本土化车型基本上台湾同样都有,以日产骐达(TIDA)为例,大陆的起售价为9.99万人民币,岛内的起售价折合人民币则约为14.6万元左右。如果说三菱在大陆售价低是因为品牌溢价能力不足,那么骐达在大陆的售价低除了配置方面的原因外,更多的还是因为大陆的市场足够大、竞争足够激烈导致,逼的日产不得不降低溢价。

TOP5:台湾宾士

2018年销量:29172辆

市场占有率:6.7%

台湾的宾士其实就是大陆的奔驰,只是翻译不同。奔驰C-Class、E-Class以及GLC这三款车型在岛内的销量都还不错。不知是否由于历史原因或地理原因,台湾消费者对日系车的喜爱超乎想象,而德系车就只剩下奔驰了,至于美系车更是少见。不过考虑到岛内的整体销量,相信更多车企会愿意把重心放到大陆吧?

TOP6:台湾马自达

2018年销量:23724辆

市场占有率:5.5%

马自达在岛内的销售车型还是非常丰富的,作为日系车中的相对小众品牌,马自达对自吸发动机的研发堪称“变态”,而随着魂动设计语言的推出,马自达也终于补齐了颜值的短板。从售价上看,以马自达3为例,岛内起售价折合人民币约为17.5万元,而大陆的起售价仅为11.29万元,这种售价差异最终还是需要台湾的消费者承担。

U-CAR网站只罗列了TOP6的榜单,估计再往下的榜单不看也罢, 毕竟销量实在是有限,岛内那些认为大陆买不起纳智捷大7 SUV的朋友,可以看看大陆一些车型的售价,如果是你们,你们会买纳智捷大7 SUV吗?


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